Dag 159-160 Endelig halvveis, men mørke skyer i horisonten

DAG 159. Seilglede og magisk natt

Skipper´n kan ikke vente med å få opp parasailoren på morgenkvisten. Både for å få en mere stabil båt i sjøene, men også for å få mere fart. Smilet er derfor stort når vi etterhvert lenser avgårde i over 7 knop i strålende solskinn. Det er rart hvor fort dagene går selv om en ikke har noe spesielt å gjøre, og før vi vet ordet av det må vi begynne å planlegge for natten. Men først må vi løse et problem, og det er vann. Vannbeholdningen begynner å minske mye, så vi er nødt til å finne en måte å få produsert mere vann fra vår watermaker. Eneste problemet er at skal vi klare det, må vi ligge relativt rolig så vi ikke vår luft inn i slangen som suger inn saltvann. Løsningen blir at vi firer seilene, og ligger og driver med bølgene et par timer så vi får fylt opp den ene tanken helt igjen. Været er flott og bølgene ikke for store, så det går greit for alle ombord.

Vi har nå også kommet inn i områder med mye Sargasso tang. Er såpass mye at det er ingen vits i å prøve å kjøre utenom beltene. Det gjør at vi må sjekke om det setter seg fast i roret, noe som kan medføre låsing og i verste fall ødelagt autopilot.

Det er faktisk nesten skremmende å lese i chatte gruppen på WhatsApp, hvor mye utstyr som allerede har gått i stykker på de ulike båtene. 4 har ødelagt autopilot og må håndstyre resten av veien, generatorer har sluttet å fungere, kjøleskap har takket for seg i varmen, det er minst tre spribommer som har røket og to baugspyr, 6-8 ulike seil og masser av fall for å nevne noe. Noe skyldes sikkert elde, mens andre nok presser båt og mannskap litt mye for å holde høyest mulig fart. Uansett er det mye slitasje på utstyr og mannskap på en slik overfart.

Dét er meldt relativt fine forhold for natten, så vi bestemmer oss for å prøve oss med pasailoren hele tiden. Imidlertid ser vi allerede at fallet har begynt å bli slitt der det går inn i masten. Vi velger derfor å feste også et ekstra fall vi har i seilet, så hvis det ene skulle ryke, så vil seilet forhåpentligvis bli hengende i det andre. Et annet grep vi også gjør, er å merke fallet der det kommer ut i båten med tusj, og passe på at vi hver gang vi heiser det, finner et nytt sted hvor vi setter nytt merke. På den måten får vi ikke slitasje på samme sted over for lang tid.

Så med dette på plass går vi med godt mot natten i møte.

DAG 160. Vi er halvveis og møter Sargasso spetakkelet og illesvarende vævarsling

De fleste dagene går etterhvert i ett, men siste natt kommer vi til å huske. Det er stabile og fine vinder hele natten og vi slipper unna alt som finnes av squalls. Samtidig er det halvmåne og en fantastisk stjernehimmel som vi sitter ute og nyter i 27 grader. Den følelsen å sitte sånn om natten og skue opp mot himmelen eller å se forover hvor et stort og flott seil trekker båten fremover i måneskinnet er noe som brenner seg inn i minnebanken. En liten artig ting vi ikke har tenkt på med månen, er at her vi er nå, så ser halvmånen mere ut som et smil, i motsetning til hjemme hvor den er mere som en Y.

Om morgenen får alle deltagerne en mail med værvarsling de neste dagene. I meldingen har en delt opp området i ulike firkanter med betegnelser, så en får raskt et godt overblikk over prognosene for de områdene en er i eller skal til. Denne gangen er mailen noe mere spennende enn vi egentlig har lyst på. Det viser seg at i syd bygger det seg opp det en kaller en «Tropisk Bølge». En tropisk bølge er et langstrakt lavtrykksområde som beveger seg vestover i tropene og subtropene, drevet av passatvindene. Den er ofte assosiert med skyet vær og tordenvær, og er en viktig faktor i utviklingen av tropiske sykloner i Atlanterhavet og Stillehavet.

Slik står det I meldingen; Enhanced squalls and showers will be the primary threat to the fleet as vessels continue W'ward through TT, UU, OO, and PP. Severe thunderstorms will tend scattered in nature while moving W-NW'ward across TT and UU into OO and PP through the next 24 hours, providing localized gusts and associated wind driven seas which reach well over forecasted values (gusts up to 45-50 kts are possible within the strongest thunderstorms). Later tomorrow into the morning of the 30th, squalls should ease in both UU and TT while persisting across PP through the remainder of the forecast period.

Samtidig er det et annet lavtrykk lenger nord som vil gi kraftige vinder og bølger i begynnelsen av neste uke, med bølgehøyder opp til 3-4 meter. Så det er definitivt nok å tenke på i tiden fremover. Det er derfor et lett valg når vi går inn i natten, ned med parasailor og opp med storseil med rev og fokk. Så får vi følge godt med på radaren gjennom natten så vi er forberedt når tordenværet eventuelt treffer oss.

Dagens store utfordring er når den ene doen tetter seg! Men med reservedeler ombord og Bjørn Petter og Herman som mannskap, er dette heldigvis raskt fikset. Men jeg kan love at det var en skikkelig grisejobb!

I løpet av kvelden passerer vi også halvveis punktet, så vi får se om vi får feiret det i morgen.

Vi lager vann

Sargasso belte