Våre reiser

Etter noen flotte dager i Annapolis kastet vi loss og satte kursen nordover gjennom Chesapeake Bay mot Chesapeake & Delaware Canal – ofte bare kalt C&D Canal. Dette er en av de mest trafikkerte og viktigste kanalene på hele USAs østkyst, og den gir skip en snarvei mellom Chesapeake Bay og Delaware Bay uten å måtte seile den lange og værutsatte veien rundt Delmarva-halvøya. Selve kanalen strekker seg omtrent 22 kilometer tvers gjennom landskapet. Langs breddene veksler utsikte

Vi tar oss en dag i Washington DC for å besøke de ulike stedene vi har sett så ofte på filmer og tv. I år er det 250 års feiringen til USA, så det pågår masse arbeid i forkant av 4th of July for å gjøre alt presentabelt. Dette medførte at flere av severdighetene var vanskeligere tilgjengelig enn normalt, noe vi bla fikk erfare når vi skulle besøke «The White House», hvor hele parken i forkant var inngjerdet. Men dette la ingen demper på vår tur gjennom byen, så etter en lunch

Skipper´n har alltid vært glad i historie, og en av favoritt temaene har alltid vær den Amerikanske Borgerkrigen. Det er kun en 2 timers kjøretur til et av de mest kjente stedene fra Borgerkrigen, Gettysburg. Det er derfor en mulighet vi ikke kan la gå fra oss å besøke slagstedet. Slaget ved Gettysburg regnes som det viktigste slaget under den amerikanske borgerkrigen. Det fant sted mellom 1. og 3. juli 1863 i og rundt byen Gettysburg i Pennsylvania, da sørstatenes hær under

DAG 349. Båtarbeid og Annapolis Historical Downtown Vi bruker formiddagen til å få ordnet masse på båten, har til og med en dykker på besøk som skifter anoder på drevet. Alt ser veldig bra ut, men godt å få gjort. Så er det endelig tid for å utforske Historic Downtown Annapolis. En tur gjennom Historic Downtown Annapolis føles som å vandre rett inn i USAs tidlige historie. Fra havnen leder smale brosteinsgater opp gjennom byen, omgitt av vakre mursteinsbygninger som har ståt

Vi fikk bunkret diesel om morgenen og dro videre innover Chesapeake Bay på helt flatt vann. Stille og rolig vann, så vi bestemte oss for å gå gjennom natten uten stopp direkte til Annapolis. Ankom der 6 om morgenen til en fantastisk soloppgang, og ankret opp i bukten og sov litt i påvente av at marinaen vi skulle ligge i åpnet. Skipper´n fikk litt problemer med å sovne, da dette er et av de stedene han har gledet seg mest til å besøke, men det var bare å smøre seg med tålmodi

Fort Monroe Det å våkne opp etter en god natts søvn etter en strabasiøs tur er over middels deilig! Men i dag er første gang vi merker at vi har kommet lenger nord. Det blåser fremdeles frisk nordavind, og før solen får tak er det så en føler en må kle på seg. Skipper´n beholder selvfølgelig shortsen (kun shorts siden forlot Norge!), men det er greit med en jakke. Vi har også funnet frem dynen igjen, som nå er deilig om natten. Er jo på manges måter helt greit å få litt frisk

Chesapeake Bay Bridge Etter noen flotte dager i Beaufort kastet vi loss utpå ettermiddagen med kurs mot Fort Monroe i Virginia. Værmeldingen fortalte oss at et kraftig værsystem var på vei, så planen var enkel: komme frem før vinden gjorde det. De første 24 timene ga oss troen på at det skulle lykkes. Havet lå nesten flatt, vinden var knapt merkbar, og båten gled rolig nordover. Solen sank sakte mot horisonten og fullmånen kom opp mens vi nøt en av de mest behagelige seilasen

DAG 342-343. Bølger, tuna og amerikansk beachtown! Alt lå til rette for en lang men begivenhetsløs etappe fra Charlton til Beaufort i North Carolina med lite bølger, relativ lite vind og nesten fullmåne, men så feil kan en ta! Ut i fem tiden om morgenen gjennom diverse kanaler og ut på havet med soloppgang i horisonten. God start men endrer seg raskt når vinden økte samtidig som den kom rett i mot oss med stadig stigende bølgehøyder. Vi ble derfor stampende i sjøen i time ett

DAG 339-340. Charleston - En virkelig sørstatsidyll Etter nesten 24 timer og over 160 nm underveis var det en helt spesiell følelse å endelig legge til kai i Charleston. Båten ligger nå godt fortøyd i marinaen, og for første gang på lenge kjennes det nesten litt merkelig å være helt stille. Ingen bølger som slår mot skroget ute på havet, bare svak klukking fra vannet og lyden av livet fra byen rundt oss. Allerede idet vi seilte inn mot Charleston skjønte vi hvorfor så mange

Magnolian har begynt å blomstre En av (mange!!!) ting en kommer til å savne når vi engang kommer hjem, er morgenstundene til ankers. I dag står Skipper´n opp i 7 tiden, solen har begynt å varme og kaffen smaker fortreffelig. Så hører en først et par plask og ser en rokke hoppe høyt ut av vannet. Vannet er fint og stille så når det en stund etter kommer tre delfiner svømmende forbi, hører en først pusten deres når de kommer i overflaten, før de med grasiøse bevegelser svømmer

Villhester på stranden Vi må videre nordover, og neste planlagte stopp er Cumberland Island i Georgia. En tur på cirka 24 timer. På veien ut av havnen i Cape Canaveral sklir vi mellom alle cruisebåtene og pelikanene, og vel ute av havnen møter vi opptil flere Loggerhead skilpadder. Blir en rolig og fin tur, foruten at vi får et enormt tordenvær om natten. Men ved hjelp av radaren klarer vi heldigvis å manøvrere oss utenom været. Vi finner en fin ankringsplass på innsiden av C

Skippern´s favoritt fyr! DAG 334. Sove på land! Det blir rart. Det er kun litt over en time å kjøre til hotellet vårt i Disneyworld, Disney's All-Star Sports Resort. Hotellet har et sportstema med gigantiske basketballer, surfebrett, tennisracketer og amerikanske fotballhjelmer over hele området. Hotellet er bygget opp som et klassisk amerikansk motellområde med flere bygninger rundt bassenger og gangveier. Hver del har sitt eget sportstema: baseball, basketball, surfing, ten

Når vi kom til Cape Canaveral drømte vi om å få sjansen til å se en rakettoppskytning. Stor var derfor gleden vår når vi så at det var planlagt en oppskytning den 21.05 klokken 05.27 om morgenen. Ekstra gøy at dette var SpaceX som skulle skyte opp en Falcon 9 rakett som skulle bringe nye Starlink satelitter ut i rommet - vi er nemlig veldig glad i vår Starlink! Klokken ble satt på 04.45, da vi trengte å kjøre en ti minutter for å finne en fin plass å se det. Vi har også laste

USA er definitivt bilens hjemland, så i dag leier vi bil for noen dager - stor og deilig Chevrolet SUV (med tre seterader!). Det er mye en kan finne på her i Florida, men en ting alle nevner er å besøke Kennedy Space Center. Vi tar derfor bilen og drar direkte til Kennedy Space Center Visitor Complex. Allerede ved inngangen kjenner vi at dette stedet er annerledes. Rakettene i Rocket Garden ruver høyt over oss, som enorme monumenter fra en annen tid. Gamle opptak fra Apollo-p

Klokken står på 05.30, idag skal vi et godt stykke og ønsker å komme frem før det blir mørkt. Alt går smertefritt helt til ankeret er halves oppe og Ida roper ut fra baugen; «vi har en svær bøye og kjetting rundt vår kjetting», Det viser seg at på bunnen/under overflaten der vi har ankret opp, så er det endel gammel drit, og denne driten har da tvunnet seg rundt vår ankerkjetting når strømmen har endret retning. Det er bare å prøve å få det løsnet, men ser ganske håpløst ut m

USA sitt svar på Holger Danske? Dag 230 Ankomst West Palm Beach Vi gjorde unna alle formelle ting i går, så nå er vi sjekket ut av Bahamas og er klare for å registrere oss i USA igjen. Vi har valgt å ta korteste vei over, så det vil si at vi ankommer Palm Beach i Florida. Ut 07.00, platt lens og endel sjø, så vi velger å motorseile. Nå får vi for første gang kjenne på Golfstrømmen som går nordover langs kysten av USA i 2-3 knop. Vi sikter båten i retning et godt stykke lenger

Følg link og se vår oppdaterte film over vår reise, eller se forsiden av vår hjemmeside! https://www.sailingvuemer.no/post/oversikt-over-vår-reise-i-karibien

Vi våkner på Eleuthera til en værmelding som ikke helt klarer å bestemme seg. Mørke skyer driver forbi, radarbildene ser litt truende ut, og vi blir enige om den klassiske langturseiler-løsningen: “Vi venter litt og ser.” Så mens vi “venter litt”, blir det strandtur. Stranden er helt tom, og vi går langs vannkanten og plukker konkylier mens skyene bygger seg opp ute i horisonten. Inne på grunna stopper plutselig Ida opp helt stiv. “HAI!” Der ute glir en mørk skygge rolig gjen

etter regn, kommer sol! Vi har studert værmeldingen opp og ned i hele går for å se om og i tilfelle når vi skal seile videre. Hovedgrunnen til dette er at det er meldt mye torden og lyn de neste dagene, og dette er ikke et vær vi ønsker å våre ute i. En ting er faren for lynnedslag, men hovedgrunnen er vinden som ofte følger med thunderstormene. Vi fikk for ikke lenge siden erfare vind på nærmere 40 knop. Det er håndterbart, men andre steder på Bahamas hadde de vind opp til 6

Vi valgte i går å gjøre andre ting enn å henge rundt på sandbankene ved lavvann, men i dag er det vår tur! Det er kraftig strøm her vi ligger, så kraftig at vi kan legge på svøm bak båten og svømme så fort vi kan, uten å bevege oss en meter fremover - en god måte å få litt trening. Men strømmen gjør også at vi tar jolla bort til sandbankene, selv om de bare er 5-10 meter fra båten. Å være ute på sandbankene ved lavvann på Warderick Wells Cay føles nesten litt uvirkelig første