Våre reiser

31 jul. Feriens siste dag og selvfølgelig skinner solen fra skyfri himmel! Tur innom bakeren i Son og fikser litt seil før vi stikker ut. Vinden er dessverre rett imot så blir motor og soling hele veien - og vi nyter livet! Fortøyd i bøya 15.00, og bader og rydder båten før vi setter oss i bilen. 40 dager ferie er slutt for denne gang. 40 dager med masse flotte opplevelser, spennende steder, hyggelige mennesker, masse fint vær, alle har holdt seg friske og Vue Mer er fantasti

30 jul. Etter felles frokost med M&T, settes kursen nordover. Det er flott vind, så vi har store planer om å seile spiss slør hele veien. Men når vi skal rulle ut fokka, sitter den helt fast. Er litt mye bølger til at Skipper´n ønsker at mannskapet skal oppholde seg på fordekket mer enn nødvendig, så vi velger å motorseile med kun storseil. Blåser 10-12 m/s så går i 8-9 knop i nydelig vær. Etter 8 timer ankommer vi Son, og får en fin longside plass. En kjenner en har vært ute

29 jul. Blir dagen for å virkelig oppleve indre led av Svenskekysten. Været er helt strålende men ingen vind. Vi avtaler å møte Monica og Tom i Gluppö, og sklir oppover for motor. Forbi Kjärringö, Gullholmen, Smögen, Sota Kanal, Hunnebostrand og Havstensund. Vi skjønner hvorfor dette blir kalt «E6», da vi hele veien går i kø. Når vi ankommer Sota kanalen, ser vi at vi ligger 4 båter bak Tom, så blir felles ferd siste stykket. I Gluppö er det en ledig bøye fra Krysserklubben,

28 jul. Vi tar farvel med Göteborg og våre venner i Tu Can Tango, og setter kursen nordover. Har sett for oss en flott seilas i retning Marstrand, men når vi kommer ut er vinden rett i mot og opp mot 15 m/s - da blir det indre led! Men skal vise seg at dette er en veldig hyggelig tur med masse å se på underveis. I Marstrand blir det fortøyning med baug inn og akterfortøyning i tau fra land - første gang men går bra foruten at litt langt ned fra båt til brygge!! Det er som all

27 jul. Litt trist dag da det er avreisedag for Ida, Olivia og Matheo! Herman tar med seg ungene til byen for shopping, mens Ida og Skipper´n rydder og vasker. Vi har bare plass frem til 12.00, så vi flytter båten til Opera bryggen hvor det egentlig ikke er lov til å ligge! Følger gjengen til toget i 2 tiden og sier farvel for denne gang. Når vi kommer tilbake, ankommer akkurat Tu Can Tango, med kun en motor som fungerer - festlig! Herman drar og møter Preber som kommer med f

26 jul. Da er det siste dag med sluser, broer og kanaler. Kommer heldigvis lett løs når vi skal ut, og med god hjelp av hele mannskapet går det strålende i siste slusen. Er kraftig medstrøm, så vi fyker nedover i 9-10 knops fart. Kun bro åpninger som hindrer oss i på vår vei mot Göteborg. Som vanlig er vi heldig med været, og det er opphold hele veien til vi fortøyer i Lilla Bommen i Göteborg. Tar oss litt lunch før vi møter Herman på tog stasjonen. Han og Preber skal være me

25 jul. Dagen starter rolig 05.00 om morgenen hvor vi går for motor over Vänern i retning Trollhättan kanalen. Starter i åpen sjø, før leden snirkler eg gjennom trange sund mellom staker blant masse småøyer, før det igjen blir åpent "hav". I starten av Trollhättan kanalen er det flere broer vi må vente på, samt en sluse. Er noe helt annet en det vi er vant med, da slusene er enormt store og dype. Trollhättan kanalen skal faktisk kunne ta skip helt opp i 285 fot lengde, 36 fot

24 jul. Da er det siste dagen vår i Göta kanal! Gjennom første sluse når den åpner, og etter det går det raskt unna. Når klokken er 13.00 ankommer vi Sjötorp som er slutten/starten på Göta Kanal. Leverer fra oss kort og billett, legger til og tar lunch i byen. Bestemmer oss for å dra til Mariestad for natten, men en time på vei finner vi ut at vi må passere en bro på 17 meter for å komme dit! Det kommer vi ikke under, så vi snur og setter kurs mot uthavnen Lindökroken, hvor o

23.07.2024 Ut fra Karlsborg og starter dagen med 1/2 times båttur før vi ankommer dagens første sluse - Forsvik. Denne slusen er kanalens eldste og stod ferdig i 1813! Når vi kommer ut av slusen , er vi også på kanalens høysete punkt - 91,8 m over havet! Er et flott område vi går gjennom med veldig trange kanaler som går midt inni skogen. det er nesten så vi kan strekke ut hånden og plukke blåbær! Været blir etterhvert helt suverent, og når vi når neste sluse går vi for først

22.07.2024 Tidlig ute da vi skal gå over et vann før første sluse som åpner 09.00. Dette er en slusetrapp med 5 sluser og en stigning på 15 meter som gjør den til den bratteste slusetrappen i kanalen. Etter slusene er det fin og rolig ferd med kun utallige broer som skal åpnes. Til og med et par jernbanebroer før vi kommer til Motala hvor kanalselskapet holder til, og kan krysse Vättern over til Karlsborg. Blir litt spenning rett etter Motala da vi igjen skal under en bro som

21.07.2024 Masse sluser på begynnelsen av dagen, og deretter masse broer og ikke minst to akvedukter hvor vi kjører OVER bilveien! Gjennom alle slusene er det masse folk som ser på, og langs kanalen er det masse syklister på tur som vinker til oss. Fascinerende å kjøre på kanalen. Gjennom bebyggelse, så jorder med kuer og sauer, så gjennom skogen - og hele tiden er alt stille og rolig rundt deg! Havner tilslutt i Borensberg hvor Matheo er på land og hjelper til med å åpne den

20.07.2024 For en dag!! Solen skinner fra skyfri himmel hele dagen, 28 grader i luften og 22 grader i vannet! Kommer oss gjennom første sluse når de åpner og setter kurs mot slusene i Berg - den mest kjente med 7 sluser oppover i en trapp, og en blir hevet 38,5 meter! Må vente i 2,5 time før vi blir sluppet inn, men det gjør ingenting når badestranden er ved siden av oss, og Ida lager pizza mens vi venter. Det kryr av folk rundt slusene, og en familie filmer oss fra første ti

19.07.2024 Dag 2 i Stockholm starter vi dagen med frokost på «Greasy Spoon» og en god tur rundt i byen for å titte. Blir både butikker og et Starbuch besøk. Drar etterhvert til Arlanda hvor vi møter Matheo som flyr alene for første gang! Kjempe-koselig å være samlet alle fire, og vi kommer oss så raskt som mulig tilbake til båten med tog. Har litt strømproblemer ombord som vi dessverre ikke klarer å få orden på ennå, men det er en nydelig og varm kveld. Ungene spiller litt mi

18.07.2024 Vi skal hente Matheo på Arlanda i morgen, og kombinerer det med en overnatting i Stockholm. Tar taxi til Norrköping og tog derfra. Første dagen blir det både lunch på Berns og litt shopping. Får til og med plukket opp noe til båten! På kvelden besøker vi Gröna Lund. Skal vise seg som et bra tidspunkt, da veldig lite mennesker så vi kan gå rett inn på alle aktivitetene vi ønsker. Vi får også gått en tur langs kaia på hjemveien, og sett på "Wasahamnen" som vi skulle

17.07.2024 Vi er i første sluse rundt 09.30, og blir satt sammen med 2 motorbåter som vi skal sluse sammen med hele veien til Norsholm. Blir totalt 7 enkelt sluser og 2 dobbel sluser som vi går gjennom i dag med varierende venting på de ulike stedene. Totalt bruker vi 7 timer på turen. Alt går veldig greit helt til trusteren slutter å fungere! Spesielt vanskelig å ligge og vente på å komme inn i slusene eller på at broene skal åpne seg med kraftig sidevind. Vi passerer også f

16.07.2024 Vi er tidlig oppe og gjør alt klart i båten til første slusen i Göta Kanal. Vi kjenner begge to på litt spenning før vi skal inn i slusen. Samtidig er det nok av skuelystne langs slusene, som bare er der for å se på. Det hele fungerer slik; 1. Vi fendrer opp båten veldig godt, og har en planke liggende på utsiden av noen av fenderne for å spare slitasje 2. Har festet et tau på 15 meter bak. Dette skal festet med en løkke på land og skal gå rett opp fra båten 3. For

15.07.2024 Igjen har regnet gitt seg i løpet av natten, og vi våkner til en strålende morgen i Kupaklint. Vi bestemmer oss for å bli en stund i den deilige uthavnen og kose oss. Damene drar på padletur og ungene er på rotur på egenhånd, og avslutter med bading i 14 grader! Sommeridyll i uthavn er vel noe av det bedre! Skipperne får testet undervannsdronen for å se om Tu Can Tango har noen skader på kjølen etter at de gikk på grunn for noen dager siden - ser heldigvis helt bra

Göta kanal er en vannvei i Sverige som forener Østersjøen med innsjøene Vättern og Vänern, 190,5 kilometer lang, derav kunstbygd 87 kilometer. Sammen med Trollhätte kanal og Göta elv danner Göta kanal en 390 kilometer lang vannvei tvers gjennom Sverige, fra Østersjøen til Kattegat. Göta kanal går fra Østersjøen øst for Söderköping til innsjøene Asplången, Roxen og Boren, og videre til Vättern ved byen Motala. Fra Vättern går den ved Karlsborg til Vänern ved Sjötorp. Høydefors

14.07.2024 Etter andre dag med regn i ferien, skinner solen igjen. Ungene får tid til å leke litt før vi setter kurs mot en uthavn på Kupaklint sammen med våre venner i «Tu Can Tango». Blir en deilig seilas gjennom en flott skjærgård. Litt vanskelig navigering på begynnelsen, men så er vi i leden som er meget godt merket. Vi merker alle at vi setter pris på å være litt innaskjærs. Uthavnen viser seg å være meget bra når vi endelig får ankeret til å sitte. Vi ligger begge på v

13.07.2024 Været fremover inneholder endel vind. I dag er det meldt masse regn, og vindkast over 35 knop utpå dagen, så vi drar ut allerede 1/2 4 om morgenen for å rekke over til fastlandet før det blir for mye bølger og vind. Er strålende vær når vi går ut, og vi får med oss enda en flott soloppgang. Men snart kommer tåken, og vi ser ikke land før vi er 100 meter fra. Litt spennende innseiling til bukten havnen ligger i, da den er veldig trang og grunn med maks 10-20 cm klar